Автодороги

2017 год

Волгоградский мост – важнейший мостовой переход, построенный для снижения транспортной нагрузки на плотину Волжской ГЭС. Проект был разработан в 1993 году, а строительство начато спустя три года. В 2009 году мост был запущен в эксплуатацию. Через год, из-за сильного ветра мост через Волгу вошел в резонанс, что выглядело, как высокие волновые колебания, идущие по асфальту. Позже конструкция моста была дополнена специальными демпферами для гашения колебаний, тем не менее, после шквала фото и видео в сети мосту было присвоено неофициальное называние - «Танцующий мост». 

 
В 2016 году мы предложили администрации региона концепцию архитектурной подсветки моста, которая будет соответствовать неофициальному названию. Идея заключалась в следующем: используем RGBW оборудование с огромным диапазоном смены цветов, но мы не пишем заранее никаких сценариев их смены, а устанавливаем датчики силы ветра и температуры на разных участках моста. Далее, информация от датчиков обрабатывается компьютером и в зависимости от силы ветра (порывов) на том или ином участке моста компьютер делает ярче или тусклее те или иные светильники. Получается что-то вроде инфографики ветра, только в реальном времени и прямо на корпусе моста – карта ветра. В то же время данные о температуре воздуха «окрашивают» мост в определенные цвета. Используя всю палитру назначить цвета или группы цветов от оранжевого в +35 до синего в -25. Ну а внутри этого диапазона свои цвета с шагом, скажем по 1-2 градуса. Таким образом, получалась температурно-ветровая карта моста. Ну и конечно это не отменяет возможность в любой момент запустить предустановленный сценарий. Например, это могло пригодиться если полный штиль или праздничный сценарий нужен к памятной дате. Кроме того, подсветка судоходных пролетов снизу планировалась интерактивной – при проходе корабля под мостом смена цвета с плавной легкой пульсацией. 

Концепция была проработана полностью, было понятно какое оборудование использовать, какие датчики, как управлять. Но в бюджет идея не вписалась, поэтому реализован вариант полностью сценарного управления подсветкой. Правда, есть и ручной режим, позволяющий менять цвет моста прямо с экрана смартфона из любой точки мира. 

Мы использовали оборудование питерских ребят из IntiLED. Мы часто работаем с их оборудованием, оно действительно хорошее и реально комфортное по цене. Плюс работы с этой фабрикой еще и в том, что у них не просто производство, но и инженерное сопровождение проекта. Освещение конструкций пролетов моста осуществляется с помощью мощных RGBW прожекторов серии IntiSTARK и IntiLINE в количестве 246 штук, которые чередуются с 20 монохромными IntiSTARK нейтрального белого света. Светильники имеют три типа оптики 10°, 30° и 120°, что позволяет создать равномерное заливающее освещение моста. Управляемые по протоколу DMX-512, они могут как создавать уникальные цветодинамические сценарии для праздничных мероприятий, так и фиксировать любой цвет. Например, один из написанных сценариев имитирует движение волны и то, как она бьется о берег. При создании концепции освещения был предусмотрен эффект отражения света от водной глади. Суммарная потребляемая мощность всей системы освещения моста всего 39 кВт. Учитывая специфику объекта, всё световое оборудование адаптировано и устойчиво к воздействию динамических и вибрационных нагрузок. Кроме того, корпуса прожекторов изготовлены из антикоррозийных материалов.

Позже, очень неожиданно для нас в октябре 2018 года проект архитектурной подсветки моста в Волгограде вошел в топ-100 проектов 2018 года по версии международного альянса производителей светодиодной техники (ISA) и был отмечен дипломом на ежегодном собрании альянса в Гонконге. 

На наш взгляд, реализация таких концепций важнейший инструмент в туристической привлекательности города. Световой интерактив, как правило, никого не оставляет равнодушным.